Cómo diagnosticar problemas eléctricos y de sensores en camiones
Una luz de check engine, un indicador que se cae, un camión que no arranca: cada vez más de estos se rastrean a un sensor o un problema de cableado, no a una falla mecánica. La parte difícil es que el síntoma y la causa muchas veces están en lugares distintos, por lo que adivinar sale caro rápido.
Sensores que activan códigos
Los camiones modernos se vigilan a sí mismos con sensores: temperatura del refrigerante, presión de sobrealimentación (boost), posición del cigüeñal y del árbol de levas, y los sensores de emisiones del lado del DEF y el escape. Cuando uno lee fuera de rango, activa un código. A veces el sensor está malo. A veces el sensor está bien y está reportando un problema real.
Lea el código, luego pruebe
Un código de falla apunta a un circuito. No prueba qué pieza falló. La forma honesta de arreglarlo es leer el código, luego probar el circuito y la pieza, en lugar de comprar el sensor que el código nombra y esperar. Cambiar piezas es como una falla eléctrica pequeña se vuelve una factura grande.
Tierras y conectores
Muchas fallas eléctricas intermitentes no son piezas en absoluto. Una tierra corroída o un conector flojo causan una caída de voltaje que va y viene, y eso aparece como fallas que divagan. Es el mismo problema detrás de muchas quejas de batería y carga, así que medimos la caída de voltaje en lugar de adivinar.
Llamados a revisión y problemas conocidos
Algunas fallas eléctricas y de sensores son problemas conocidos con un arreglo ya emitido. Vale la pena revisar su motor y su camión por llamados a revisión abiertos antes de gastar en una persecución.
Sensores de emisiones y reducciones de potencia
Los sensores de DEF y NOx son su propio mundo. Ignore una falla ahí y el camión puede caer en una reducción de potencia que limita la velocidad hasta que se atienda. Ese es un problema por diagnosticar temprano, no por seguir conduciendo.
Qué hacemos
Escaneamos el camión, probamos el circuito, encontramos la causa raíz, y la arreglamos una vez. Puede encontrar el trabajo en nuestra página de servicios de reparación de camiones.
Preguntas frecuentes
¿Por qué está encendida mi luz de check engine?
Un sensor o sistema reportó algo fuera de rango. El código apunta a dónde probar.
¿Debo simplemente cambiar el sensor que el código nombra?
No a ciegas. El código nombra un circuito, y la falla puede ser el cableado o una tierra en lugar del sensor.
¿Qué causa las fallas eléctricas intermitentes en un camión?
Muchas veces una tierra corroída o un conector flojo que causa una caída de voltaje que va y viene.
¿Un sensor puede poner mi camión en reducción de potencia?
Sí. Los sensores de emisiones como el DEF y el NOx pueden forzar una reducción de potencia si se ignora una falla.
Si su camión tiene una luz de check engine o fallas eléctricas intermitentes, tráigalo a Royal Truck Repair cerca de Allentown, llame al (610) 841-2521, y lo probaremos en lugar de adivinar.