ट्रक बैटरी और इलेक्ट्रिकल सर्विस — सेट $599 से
बैटरी यार्ड में गर्म दोपहर को खराब नहीं होती। वह ठंडी रात के चार बजे, लोड के साथ खराब होती है। हमारे यहाँ सेट एक घंटे से कम में लगता है, लोड टेस्ट और चार्जिंग सिस्टम की जाँच के साथ — ताकि आप अगले महीने वापस न आएँ।
सेट, इंस्टॉल के साथ
- 4× Alliance 925CCA — $599 इंस्टॉल के साथ
- 4× Interstate 1000CCA — $699 इंस्टॉल के साथ
- पुराने सेट का लोड टेस्ट — ताकि पता चले असल में क्या खराब हुआ
- चार्जिंग सिस्टम और अल्टरनेटर आउटपुट की जाँच
- टर्मिनल, केबल और होल्ड-डाउन की सफ़ाई या बदलाव
- पुरानी बैटरियाँ हम ले जाते हैं और रीसायकल करते हैं
दोनों रेट पूरे हैं: बैटरी, इंस्टॉलेशन और डिस्पोज़ल।
जब वजह बैटरी नहीं होती
“बैटरी खराब है” वाली आधी कॉल कुछ और निकलती हैं: अल्टरनेटर चार्ज नहीं कर रहा, ग्राउंड में जंग, रातभर सेट खाली करता पैरासिटिक ड्रॉ, या ऐसे केबल जो देखने में ठीक लगते हैं।
ड्रॉ ढूँढे बिना बैटरी बदलना यानी मारने के लिए नया सेट खरीदना। इलेक्ट्रिकल डायग्नोस्टिक $185/घंटा है — यह धीमा, सावधानी वाला काम है और आती-जाती खराबी पकड़ने का दूसरा तरीका नहीं।
और क्या करते हैं
- अल्टरनेटर, स्टार्टर और चार्जिंग फॉल्ट
- पैरासिटिक ड्रॉ टेस्टिंग
- वायरिंग, हार्नेस, ग्राउंड और कनेक्टर
- आगे से पीछे तक लाइटिंग, ट्रेलर के 7-वे फॉल्ट समेत
- सेंसर, डैश वॉर्निंग और रुक-रुककर आने वाली खराबियाँ
FAQ
कितना समय लगता है?
आम तौर पर एक घंटे से कम, टेस्ट और जाँच समेत।
ट्रक रातभर में डिस्चार्ज हो जाता है — बैटरी?
शायद नहीं। यह पैटर्न आम तौर पर पैरासिटिक ड्रॉ या चार्जिंग फॉल्ट होता है।
क्या रास्ते में बैटरी बदल सकते हैं?
हाँ, I-78 कॉरिडोर पर यह हमारी सबसे आम रोडसाइड कॉल में से एक है।