ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀਆਂ ਆਮ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ
ਸੜਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ out-of-service ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ — ਘਸਾਅ ਮਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਉੱਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੌਲੀ ਬਣਨਾ, ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣਾ
- ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਫੜਦਾ, ਘਸੀਟਦਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਡ ਗਰਮ ਹੋਣਾ
- ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚ
- ਚੀਕ, ਘਿਸਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਦਾ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਣਾ
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸੁਣਦੀ ਲੀਕ
ਘਸੀਟਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਰਫ਼ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਹੱਬ ਪਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਮੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤੇ ਅੱਗ ਵੀ ਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਆ ਗਰਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੁਕੋ।
ਲੱਛਣ ਪਿੱਛੇ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਹੌਲੀ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੀਕ, ਥੱਕਿਆ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਖ਼ਰਾਬ ਏਅਰ ਡਰਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਿੱਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ।
ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਪੂਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਜੌਬ, ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ — ਸ਼ੂ, ਡਰੱਮ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸੀਲ
- ਸਲੈਕ ਐਡਜਸਟਰ ਸਪੈੱਕ ਉੱਤੇ ਸੈੱਟ
- ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ ਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
- ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਾਲਵ, ਗਵਰਨਰ, ਡਰਾਇਰ ਤੇ ਲੀਕ ਲੱਭਣਾ
- ABS ਫ਼ਾਲਟ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ
- ਪੁਸ਼-ਰੌਡ ਸਟ੍ਰੋਕ ਮਿਣ ਕੇ ਦਰਜ, ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ
ਜਨਰਲ ਲੇਬਰ $165/ਘੰਟਾ; ਪੂਰਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
FAQ
ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜੌਬ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ?
ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟੇ।
ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ?
ਹਾਂ — ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, ABS ਤੇ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ।
ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫ਼ੇਲ੍ਹ ਹੋਈ ਚੀਜ਼ ਠੀਕ ਹੋਵੇਗੀ?
ਇਹੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ — ਉਸੇ ਵਿਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ।