Señales de que los frenos de su camión necesitan atención
Los frenos son la razón número uno por la que los camiones quedan fuera de servicio en una inspección en carretera, y casi siempre, el camión avisó primero. Una parada más larga, un jalón, un ruido. Detectar eso a tiempo es la diferencia entre una visita al taller y una infracción, o algo peor.
Toma más tiempo detenerse
Si el camión necesita más espacio para detenerse del que solía, o el pedal se siente como si se desvaneciera bajo su pie, los frenos están perdiendo su mordida. Eso puede ser forros gastados, aire bajo, o frenos fuera de ajuste. Nada de eso se arregla solo, y todo empeora con el calor y las millas.
Jala hacia un lado cuando frena
Un camión que se desvía cuando pisa los frenos tiene un lado haciendo más trabajo que el otro. Eso apunta a un desgaste disparejo de los forros, un tambor contaminado, o una cámara de freno débil en una rueda. Es a la vez un problema de seguridad y una señal de que algo específico está fallando.
Ruidos y un pedal blando
El rechinar, un chillido constante, un pedal que se hunde demasiado, o una vibración nueva cuando frena valen todos una mirada ahora. El freno le está diciendo que el material de fricción o las piezas están cerca del final.
Advertencias del sistema de aire
Vigile el indicador de aire. Un zumbador de aire bajo, una carga de presión lenta, una fuga audible, o un compresor que cicla constantemente significan todos que el lado del aire necesita servicio. Pierda suficiente aire y los frenos de emergencia se traban, a veces en el peor momento.
Fuera de ajuste
Los frenos fuera de ajuste son el hallazgo clásico de fuera de servicio. Las reglas federales fijan los límites de recorrido del vástago bajo 49 CFR 393.47, y los inspectores los revisan de cerca, ya que los defectos de frenos componen una gran parte de las violaciones de fuera de servicio. Un camión en ajuste adecuado reparte la carga de frenado entre todos sus frenos como debe.
Qué hacemos
Inspeccionamos todo el sistema de frenos, medimos el recorrido, encontramos la causa, y dejamos el camión de vuelta en norma y listo para una inspección. Puede encontrar el trabajo en nuestra página de servicios de reparación de camiones. Si viene una inspección DOT o sospecha un problema de frenos de aire, lo detectaremos primero.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las señales de frenos de camión malos?
Mayor distancia de frenado, jalar hacia un lado, rechinar o chillar, un pedal blando, y advertencias del sistema de aire.
¿Por qué son los frenos el principal punto de fuera de servicio?
Los defectos de frenos son comunes y críticos para la seguridad, así que los inspectores los revisan duro, y una gran parte de los camiones puestos fuera de servicio se detienen por los frenos.
¿Puedo conducir con un freno fuera de ajuste?
No. Puede poner su camión fuera de servicio y eleva el riesgo de una falla cuando más necesita los frenos.
¿Cada cuánto se deben revisar los frenos de camión?
En cada servicio de mantenimiento preventivo y en su inspección antes del viaje, y antes cada vez que note una de estas señales.
Si su camión está tomando más tiempo para detenerse o jala cuando frena, tráigalo a Royal Truck Repair cerca de Allentown, llame al (610) 841-2521, y revisaremos todo el sistema de frenos antes de que se vuelva un problema en carretera.