Problemas comunes de remolque y cómo se reparan
Un remolque se avería más o menos con la misma frecuencia que el camión que lo jala, y por lo general reprueba una inspección primero. La mayoría de los problemas comunes de remolque empiezan en las luces, los frenos o las patas de apoyo, y casi todos son baratos de arreglar cuando los detecta a tiempo. Esto es lo que vemos y lo que requiere la reparación.
Luces y cableado
Las luces del remolque son la razón número uno por la que un buen remolque recibe una infracción. Una mala tierra, una lámpara agrietada, un arnés rozado, o un conector de siete pines corroído pueden apagar una luz de gálibo o una luz de freno. Las reglas federales detallan qué lámparas y dispositivos reflectantes debe llevar un remolque y mantener funcionando, así que rastreamos el circuito, arreglamos la tierra, y sellamos el conector en lugar de solo cambiar un foco. Mucho de esto se traslapa con las fallas eléctricas y de sensores que vemos en el tractor.
Frenos del remolque y ABS
El aire llega al remolque a través de los acoples de aire, y el remolque lleva sus propios frenos, ajustadores de holgura y ABS. Un acople de aire con el sello fugado, un freno fuera de ajuste, o una luz de ABS que se queda encendida van a aparecer todos en una báscula. Los sistemas antibloqueo de frenos del remolque son obligatorios, y la luz de advertencia tiene que funcionar. Probamos los frenos del remolque igual que probamos los del tractor, lo que cubrimos en problemas comunes de los frenos de aire.
Patas de apoyo y el acople superior
Las patas de apoyo sostienen el peso del remolque cuando está desenganchado, y unas patas dobladas, una manivela barrida, o una caja de engranajes seca hacen difícil enganchar y desenganchar. El acople superior y el perno rey son lo que la quinta rueda traba, y un perno rey gastado o un acople superior agrietado es un grave punto de fuera de servicio. Engrasamos, enderezamos y medimos estas piezas, y revisamos el perno rey por desgaste antes de que ceda.
Suspensión, ejes y neumáticos
Las bolsas de aire, los soportes, los pernos en U y los bujes mantienen los ejes alineados. Cuando un lado se hunde o un buje está acabado, el remolque rueda chueco y raspa los neumáticos, que es una causa del desgaste disparejo de los neumáticos. Los rodamientos y retenes de rueda se fugan y calientan. Revisamos la altura de marcha, buscamos una inclinación, y fijamos la alineación del eje para que los neumáticos duren.
Piso, puertas y el chasis
Un piso blando, una puerta que no sella, un travesaño agrietado, o un larguero oxidado de lado a lado es el tipo lento de problema de remolque que empeora con cada carga. Un remolque refrigerado suma una unidad de enfriamiento y una caja aislada encima de todo esto. Revisamos el chasis y el piso mientras el remolque está adentro, porque una grieta pequeña es una soldadura y una grande es una grúa.
Qué revisamos en nuestro taller de Breinigsville
Cuando entra un remolque, probamos las luces y el ABS, probamos los frenos, engrasamos y enderezamos las patas de apoyo, revisamos el perno rey y el acople superior, y repasamos la suspensión y el piso. Casi todo está en la misma lista de inspección DOT que usa un oficial, así que lo detectamos antes de que lo haga la carretera. Estamos en 9883 Old US Highway 22 en Breinigsville, cerca de Allentown en el corredor de la US-22 y la I-78, abiertos las 24 horas de lunes a viernes, y el sábado hasta medianoche. La lista completa está en nuestra página de servicios de reparación de camiones.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la reparación de remolque más común?
Luces y cableado. Una mala tierra o un conector de siete pines corroído apaga una lámpara, y una lámpara apagada es una infracción fácil de evitar.
¿Por qué está encendida la luz de ABS de mi remolque?
Un sensor de velocidad de rueda, el cableado, o el módulo. La luz de ABS del remolque tiene que funcionar para la inspección, así que leemos los códigos y arreglamos la causa en lugar de borrar la luz.
¿Pueden arreglar un perno rey gastado?
Sí. Un perno rey gastado o un acople superior agrietado es un punto de fuera de servicio, así que lo medimos y cambiamos lo que está gastado antes de que falle.
¿Trabajan en remolques refrigerados?
Damos servicio al remolque en sí: los frenos, las luces, las patas de apoyo, la suspensión, el piso y el chasis. Llame por la unidad de enfriamiento para confirmar que podemos hacer su trabajo.
Si su remolque ya toca servicio, o acaba de reprobar una revisión de luz o de freno, llame a Royal Truck Repair al (610) 841-2521 y lo pondremos de vuelta en servicio.