Señales de falla del sistema de combustible diésel
Un diésel vive y muere por combustible limpio a la presión correcta. Cuando el sistema de combustible empieza a fallar, lo siente como arranques difíciles, pérdida de potencia, y marcha irregular, y la causa muchas veces es algo pequeño que se ignoró: un filtro tapado, agua en el combustible, una bomba cansada.
Arranque difícil y paros
El aire en el combustible, una bomba de alimentación débil, o un filtro tapado hacen que el motor luche por conseguir el combustible que necesita. Un camión que da vueltas mucho tiempo antes de prender, o que se apaga en ralentí, por lo general está hambriento de combustible limpio.
Pérdida de potencia y bajo rendimiento
Un filtro restringido, inyectores que fallan, o presión de riel baja le roban potencia al motor y le cuestan combustible. Si el camión se siente flojo en una cuesta que antes subía, el lado del combustible es un buen lugar para mirar.
Ralentí irregular, golpeteo y humo
Los inyectores gastados o sucios causan un ralentí irregular, un golpeteo, y humo. El humo negro por lo general significa demasiado combustible o mala combustión. El humo blanco puede ser combustible sin quemar o refrigerante, y ambos valen una mirada.
Agua y calidad del combustible
El agua es el enemigo de un sistema de combustible diésel. Drene su separador de agua, y sepa que el diésel de ultra bajo azufre de hoy tiene menos lubricidad natural que el combustible viejo, así que la bomba y los inyectores dependen de combustible limpio y bueno y de los aditivos que pide el fabricante del motor.
Los filtros son la defensa barata
Un filtro de combustible es la pieza más barata de toda esta historia, y protege a las más caras. Cambie los filtros en su programa, y antes en condiciones sucias, porque un inyector o una bomba cuestan mucho más que el filtro que los habría salvado.
Qué hacemos
Probamos la presión de combustible, revisamos los filtros y el separador de agua, y encontramos el inyector o la bomba que falla en lugar de echarle piezas. Puede encontrar el trabajo en nuestra página de servicios de reparación de camiones, y un problema de combustible muchas veces aparece junto con el sobrecalentamiento o un código de check engine.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las señales de un sistema de combustible que falla?
Arranques difíciles, pérdida de potencia, ralentí irregular, humo, y bajo rendimiento.
¿El combustible malo puede dañar mi motor?
Sí. El agua y la contaminación arruinan los inyectores y la bomba. Use combustible limpio y drene su separador.
¿Cada cuánto debo cambiar los filtros de combustible?
En el programa de su motor, y antes en condiciones sucias. Es un seguro barato para los inyectores.
¿Por qué echa humo mi diésel?
El humo negro por lo general es demasiado combustible o mala combustión. El blanco puede ser combustible sin quemar o refrigerante. Ambos necesitan una mirada.
Si su camión está arrancando difícil o perdiendo potencia, llame a Royal Truck Repair al (610) 841-2521 y rastrearemos el problema de combustible antes de que alcance sus inyectores.